Race Verslagen
2 - 3 Juli 2011
Fraaie podiumplaats voor PS Autosport op circuit van Zandvoort
De vijfde en zesde race van de Toerwagen Diesel Cup heeft voor PS Autosport weer een fraaie podiumplaats opgeleverd. Na een verbeten inhaaljacht vanaf de voorlaatste startrij kwamen Henry Zumbrink en Ferdinand Kool als tweede over de finish. De andere twee Limburgse equipes maakten ook grote indruk. Al was dat wel nadat het team met harde acties had moeten dreigen.
Met de Pinksterraces was in de Toerwagen Diesel Cup eigenlijk niemand blij. Met een paar vreemde maatregelen was door de organisatie geprobeerd het gevarieerde veld auto’s een beetje bij elkaar te krijgen, maar daarmee was vrijwel geen coureur echt tevreden. Voorafgaand aan dit weekend werd de hele zaak weer overhoop gehaald en nieuwe regels geïmplementeerd. Voor de beide BMW’s 120d van PS Autoport draaide dat op een drama uit want Hugo Charles, Claude L'Ortye (beiden uit Echt) en Marcel van Rijswick (Roermond) konden totaal niet meekomen en bungelden onderaan de tijdenlijst. Voor de coureurs, die er toch aanzienlijke budgetten in steken, was dat onacceptabel en ze dreigden zelfs helemaal niet van start te gaan. Daar was de organisatie op zijn beurt niet zo blij mee, waarna er weer een draai aan de regels werd gegeven en de PS Autoport BMW’s alsnog zouden racen.
In de eerste, 100 minuten race kwam Hugo Charles helaas helemaal niet aan racen toe want na een paar honderd meter werd zijn teamgenoot Erik den Dekker door een concurrent van de baan gereden. Claude L'Ortye en Marcel van Rijswick ging het heel wat beter af. De eerstgenoemde pakte vanaf de 16e en allerlaatste plaats de start en wist zich op indrukwekkende wijze naar de 7e plek op te werken, waarop hij het stuur aan Van Rijswick overgaf. Die verdedigde die plaats met verve, waarop de zevende plaats met veel enthousiasme werd ontvangen. Maar niet lang daarna was de pret over: de BMW 120d bleek 15 kilo te licht te zijn, waarop de equipe uit de uitslag werd genomen. “Er was nogal wat hectiek vlak voor de race omdat er nog aan een andere auto moest worden gesleuteld. Toen is vergeten bij ons dat gewicht in de auto te plaatsen”, legde L’Ortye uit. “Maar wat telt is van de zestiende naar de zevende plaats rijden. Het was super gaaf”. Henry Zumbrink en Ferdinand Kool eindigden met een gebroken turboslang helemaal achteraan.
Op zondag werd er over 50 minuten geracet, met de drie PS Autoport BMW’s op de achterste twee startrijen. Met de nieuwe software in de boordcomputers bleken de auto’s prima mee te kunnen komen. Ferdinand Kool leidde de weg naar voren, op de bumper gevolgd door Hugo Charles en Marcel van Rijswick. De laatste twee werkten zich opnieuw op naar de zevende plaats, waarna ze het stuur overgaven aan Erik den Dekker en Claude L'Ortye. Bij de laatste ging het fout want Van Rijswick raakte bij het uitstappen verstrikt in het veiligheidsnet, dat vervolgens met een noodgreep moest worden vastgezet. Daarbij gingen 40 kostbare seconden verloren en viel Limburgse equipe ver terug. Een later was het helemaal einde oefening toen de voorwielophanging het begaf. “Heel erg jammer want we zaten zo goed in de race. Pluspunt is in ieder geval dat ik echt fijn heb kunnen racen. Zoveel plezier heb ik nog nooit in een raceauto gehad. Dat inhalen ging fantastisch. Dat was puur genieten”, lachte Van Rijswick.
Hugo Charles kon evenzeer terugkijken op een sterk gereden race en ook hij gaf zijn auto op de 7e plaats liggend over aan Erik den Dekker. Die kon het hoge tempo van Charles niet helemaal evenaren, waardoor de equipe uiteindelijk als 13e werd geklasseerd. Henry Zumbrink en Ferdinand Kool reden zich vanaf de 13e plek op indrukwekkende wijze naar het podium, waar ze de bekers voor de tweede plaats in ontvangst mochten nemen. Een prima opsteker voor het zo geplaagde PS Autoport-team.
Uitslag Toerwagen Diesel Cup race 1
1. Dik (VW Golf) 47 ronden in 1 uur 40 min. 46.591; 2. Nooren/Barten (BMW 123d Coupé) op 5.472; 3. Severs (BMW 320d) op 14.405; 13. Kool/Zumbrink (BMW 123d) op 4 ronden
Uitslag Toerwagen Diesel Cup race 2
1. Nooren/Barten 23 ronden in 50 min. 16.774; 2. Kool/Zumbrink (BMW 123d) op 6.922; 3. De Kleijn/Cornelissen (BMW 123d) op 8.147; 13. Charles/Dekker (BMW 120d) op 38.866
Stand
1. Dik 92; 2. De Groot/Morien 78; 3. Kool/Zumbrink 77; 14. Charles/Den Dekker 22
